FAT BIKE 2015

2015 KHS 4 Season Fat Bikes

– compared to 2014 models all frames are changed, lighter with new geometry;

– KHS 4Season 5000 has been manufactured with new MSD Carbon™ KHS proprietary technology;

– models 4S 500, 4S 1000 and 4S 3000 have head tube angle of 68.5° (difference -1.5° vs 2014 models), KHS 4Season 5000 Carbon have hta of 69.5°;

– chainstay lenght: now 475mm (+8mm) for 4S 500, 4S 1000 and 4S 3000 models, 468mm for new carbon model KHS 4Season 5000;

– KHS 4S 3000 and KHS 4Season 5000 feature 15x150mm front hub and 12x190mm rear hub

– all models have drilled rims: 80mm for 4S 500 and 4 S1000 with 4″ max tire size, 100mm
for 4S 3000 and 4S 5000 with 4.8″ max tire size;

– forks: full CrMo steel straight blade for 4S 500 and 4 S1000, alluminium alloy straight blade QR15mm for 4S 3000, KHS high modulus full carbon QR15mm for 4S 5000 model;

– KHS 4S 3000 and KHS 4Season 5000 have tapered steerer tube for possible upgrade with suspension fork.

4 Season 5000 Carbon

CANYON NERVE AL 8.9

Specifications

Model Year	2014
Riding Type	Trail
Sizes and Geometry	S, M, L, XL View Geometry
Frame Material	Hydroformed AL Alloy
Rear Travel	110mm
Rear Shock	FOX Float CTD Performance BV
Fork	FOX 32 Float 29 CTD Performance, Air Suspension, Tapered Steerer, 15QR Thru-Axle
Fork Travel	110mm
Head Tube Diameter	Tapered
Headset	Cane Creek Serie 40
Handlebar	Iridium \ 3 - 0 \, Width: 720mm
Stem	Iridium \ 3 - 0 \
Grips	Ergon GA-1
Brakes	Avid Elixir 7, 180mm HS1 Rotors
Brake Levers	Avid Elixir 7, Tri-Align System, Tool Free Reach Adjust
Shifters	Shimano Deore XT, 10-Speed, 2-Way, Rapidfire Plus System
Front Derailleur	Shimano Deore XT FD-M781, High Clamp
Rear Derailleur	Shimano Deore XT Shadow +, 10-Speed, Long Cage
ISCG Tabs	N/A
Chainguide	N/A
Cranks	Shimano Deore XT FC-M782, Hollowtech II Design
Chainrings	40/30/22 Tooth
Bottom Bracket	Shimano SM-BB71 Pressfit
Pedals	N/A
Chain
Cassette	Shimano CS-HG81-10, 11-36 Tooth
Rims	Mavic Crossride 29
Hubs	Mavic Crossride 29 Disc
Spokes
Tires	Continental Mountain King II 29"x 2.2" Front // X-King 29"x 2.2" RaceSport
Saddle	Selle Italia X1
Seatpost	Iridium \ 3 - 0 \
Seat Post Diameter	30.9mm
Seatpost Clamp	Quick Release
Rear Dropout / Hub Dimensions	X12 Thru-Axle
Max. Tire Size
Bottle Cage Mounts	Yes
Colors	Stealth, Meteor Grey/Cyan
Warranty	2 Years
Weight	28 lb 7 oz (12.9 kg)
Miscellaneous
Price	N/A

MONDRAKER CARBON DUNE

CHARACTERISTICS:

• 3 models: Dune Carbon XR £6,599 / Dune Carbon RR £5,599 / Dune Carbon R £4,599 plus frame only option
• 4 sizes: S, M, L, XL
• Zero suspension with 160mm travel front and rear (Dune XR gets 170mm travel fork)
• Adjustable chainstay: 430mm/440mm
• Adjustable head angle: 65º/66º/67º
• Monoblock carbon upper link
• Internal HHG hidden housing guide
• Oversized bearings and axles
• Moulded chainstay and mast protector
• Single-ring specific frame
• Our complete bike (size large Dune XR, tubeless, without pedals) weighed 28.12lb (13.05kg)

Mondraker Dune Carbon XR

So, the new Dune Carbon; is it just a lighter version of the existing aluminium bike?

Not quite. Yes, it’s lighter (2,450g claimed for a medium frame without shock – that’s a 580g saving), but there are a number of improvements and refinements that make this far more significant than just a carbon remould.

What’s new then?

Adjustable geometry, for starters. Born on the 2009 Summum downhill bike, adjustable head angle and chainstay makes this an enduro bike you can tinker with to your heart’s consent. It offers 2º of head angle adjustment; stock is 66º, but by running the 1º offset cups, this can be changed to 65º or 67º.

Read more at http://www.mbr.co.uk/news/bike_news/mondraker-introduces-new-carbon-dune-with-adjustable-geometry-329092#lzZgslcUYY4UTiQM.99

FREERIDE

El Freeride en esquí consistente en no seguir un recorrido marcado, sino que el esquiador elige uno con total libertad. Para realizar esta modalidad se necesita ir a montañas vírgenes, con nieve en polvo, pendientes importantes, existencia de obstáculos como piedras y saltos. Se han de usar esquís más anchos de lo normal y más largos. Se puede llegar a estos terrenos vírgenes gracias a los medios de elevación pero normalmente si se quiere buscar lugares adecuados se debe trepar con los esquíes al hombro o en la mochila.

También hay transportes como el helicóptero o las máquinas pisanieve. Ir en helicóptero se lo denomina heliesquí pero evidentemente resulta más costoso. Es recomendable en elfreeride el uso de casco, detector de víctima de aludes (ARVA), sonda y pala. Hay que tener en cuenta que el riesgo de avalanchas siempre está presente y mientras más es la pendiente las probabilidades aumentan. Por eso hay que ser consciente del estado de la nieve, inclinación de la pendiente, vías de escapatoria, calcular bien los saltos, etc.

ENDURO BIKE

Enduro is a form of Mountain bike racing in which there is a greater proportion of downhill sections, which are timed, to uphill and cross country sections. This aims to test rider's technical bike handling skills as well as providing endurance and climbing.

According to the Enduro World Series 2014 Rule Book, a minimum of four special stages is required per event, a minimum of three different courses must be used, and the results will be calculated by adding all stage times together for each rider.

Enduro differs from XC cross-country cycling racing (which historically has more emphasis on cardiovascular fitness and less emphasis on technical ability) and pure downhill cycling racing formats, which may contain little to no climbing or cross country skills.

Enduro's 'All Mountain' discipline therefore favours riders with a breadth of skill, on multi discipline cycles; lightweight XC bikes may lack sufficient suspension travel for fast downhill control, whilst full DH bikes may not allow a rider to climb the uphill sections.

In some countries, the term Enduro racing is used as a contraction of the word endurance; it is debatable if this use is misleading in this context.

FOX

La historia comienza en los años 70, cuando Geoff Fox, el hermano de Bob, funda una empresa de acce­sorios de moto llamada Moto-X Fox, e inicia su propia línea de suspensiones con el primer amortiguador Fox. Pero Bob ya era por entonces una mente inquieta; con sus conocimientos de mecánica decidió que se podría ir un paso más allá ydiseñó lo que llegaría a ser el primer amortiguador de aire para moto, el Fox Air Shox, creado por completo en el garaje de un amigo que tenía acceso a la maquinaria necesaria. El ingenio en esa época pre­dominaba por encima de los medios materiales, y tal fue el éxito del producto, que en 1978, Fox Racing Shox se separó de Moto-X Fox para constituirse en una compañía propia y centrarse en los amortiguadores de aire.

Sin embargo es 1991 el año que nos interesa, cuando el amortiguador Alps 1 vio la luz, aunque lo hizo parcial­mente, ya que se quedó en fase de prototipo, pero sirvió de todas formas para desarrollar lo que en 1992 sería el Alps 2, el primero que fue llevado a producción. 10 años después, FOX se lanza a la fabricación de horquillas y revoluciona el mercado del mountain bike.

FOX

In 1974, Bob Fox started racing his products in motocross and Fox Racing, Inc. was founded in 1980 in Watsonville, California. It started as a small business distributing suspension components for motocross bikes. They producesuspension components for motorcycles, automobiles, all-terrain vehicles, snowmobiles, and mountain bikes.

Fox Factory was acquired by Compass Diversified Holdings, a private equity firm, in 2008.^[2] It went public in 2013.

SALOMON SPEEDCROSS 3

Esta es una zapatilla muy completa y perfectas para campo, terrenos barrosos y en muchas otras situaciones.
Son muy ligeras y están teniendo mucho éxito

Prestaciones

Ligereza

         

Respuesta

         

Amortiguación

         

Estabilidad

         

Flexibilidad

         

Agarre

         

Características

Genero

Mixto

Pisada

Neutro

Uso

Entrenamiento

Estado del pie

Normal

Constitución

Ligera

Superficie

Trail

Ritmo medio

4:30 - 5:30 min/km, < 4:30 min/km

Apoyo del pie

Central / Delantera, Talón

Superfly 9.6

Os voy a hablar del modelo sacado por trek

Aunque su modelo es sencillo y solo tiene una suspensión esta bastante completa y da resultados.

Características principales:

Cuadro

Carbono OCLV Mountain, Carbon Armor, tubo de dirección perfilado E2, BB95, frenos balanced post mount, punteras Closed Convert, geometría G2 en las 29ers

Suspensión delantera

RockShox Reba RL con muelle Solo Air, bloqueo remoto Motion Control, Maxle Lite de 15 mm, geometría G2 con avance de 51 mm para 29ers, 100 mm de recorrido

Tallas

15,5" (ruedas de 27,5"); 17,5; 18,5; 19,5; 21,5; 23" (ruedas de 29")

Buje delantero

Rodamiento de aleación sellado de Bontrager, eje de aleación de 15 mm, centerlock

Buje trasero

Rodamiento sellado de Bontrager, eje de aleación, centerlock

Llantas

Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready 28 agujeros

Cubiertas

Bontrager XR1 Expert, Tubeless Ready, aro de aramida, 29x2,20" (Bontrager XR2 Expert, Tubeless Ready, aro de aramida, 27,5x2,20")

Manetas de cambio

Shimano Deore, 10 velocidades

Desviador

Shimano Deore

Cambio

Shimano Deore XT, Shadow Plus

Pedalier

Shimano M627, 36/22

Cassette

Shimano HG50, 11-36, 10 velocidades

Cadena

KMC X10

Sillín

Bontrager Evoke 2, raíles de cromoly

Tija de sillín

Bontrager Rhythm Elite, 27,2 mm, retroceso cero

Manillar

Bontrager de aleación, 31,8 mm, altura de 5 mm

Potencia

Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 grados, compatible con Blendr

Dirección

FSA IS-2, E2, cartucho de aleación sellado

Juego de frenos

Disco hidráulicos Shimano M445

Puños

Bontrager Race

Nos reservamos el derecho a modificar la información de los productos que aparecen en esta web sin previo aviso, incluido el equipamiento, las especificaciones, modelos, colores y materiales.